福特牵手可口可乐 混动车采用可乐瓶材料

据日本《产经新闻》3月22日报道，日本政府和欧盟在汽车安全和环保标准的认证基准统一问题已进入研讨阶段。日欧将于25日在东京召开首脑会谈，并将在经济合作协议谈判开始时正式达成一致。不过由于日方侧重于进一步打开欧洲汽车市场，磋商中可能会向欧盟提出撤销汽车关税的要求。

2004年开始，我国相关部门成立了标准制定小组，研究制定车内散发气体的测量方法，组织对国内车辆的普查，确定对车内空气控制标准和车内空气中化合物的上限。目前在国外，尽管还没有具体的车内空气质量限制标准，但大多数国家有整车车内空气质量测量方法，并从材料、零部件采购到使用过程中均有一系列严格的环保标准，从源头上控制了车内环境污染物。

从2012年9月开始，日本汽车三巨头在华销售纷纷遭遇滑铁卢：丰田销量同比下降49%，本田同比下降41%，日产同比下降35%。受到影响的不仅是日本汽车制造商在华的销量，更为严重的是，多家日系车企不得不宣布暂时停产。有数据显示，2012年全年，乘用车行业共实现销售1549万辆，同比增长超7%。但丰田在华销量为84万辆，同比下降4.9%；日产在华销量为118万辆，同比下降5.3%；本田在华汽车销量为60万辆，同比下降3.1%。此外，日系车企在华份额下滑明显。

冬季已经开始了,一些地方都出现了上冻的现象。天冷了,大家都在注意保暖,有多少人记得车辆还在寒风中瑟瑟发抖呢?作为有车一族,你是不是也遭遇过车辆冷却液、玻璃水、车门被冻住的尴尬?在遭遇这些问题时,你是如何处理的呢?

国内消费者还在热切期盼着一个切实有效的空气质量评估标准的出台，他山之石可以攻玉，在这一时期，发达国家市场的成熟标准体系或可学习借鉴。本文是盖世汽车网整理各国出台的有关汽车内部空气质量的制度标准情况，敬请关注！

通用11款车车内空气污染被疑存致癌风险

国家汽车检验中心明年初拟上岗 可检测车内环境

南京消协征集新车免费检测车内环境质量

近日，一则汽车空调、仪表盘、车内皮椅、内饰组件等会散发致癌物质苯的微博广为流传，并告诫人们如果进入车内后马上打开空调，会导致车内苯含量迅速升高，暴露其中会导致白血病，大大增加患癌的风险。“除了致癌之外，苯还会侵蚀我们的骨骼，造成贫血和降低白血球数量，长期也可能导致流产。”一时间引发转帖、议论纷纷，目前正值秋老虎发威时，开空调会造成哪些车内污染问题？车内空气污染究竟谁是祸首？