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汽车雾化测试原理浅析

2021年7月8日 没有评论

内饰材料挥发出的农业生产体系物,冷凝后凝结在挡风玻璃或车窗上,形成一层“雾膜”,影响驾驶员和乘客的视线。

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汽车内饰材料三种雾化试验方法比较

2021年6月10日 没有评论

雾化/可冷凝组分(fogging/condensate)是汽车内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝。汽车内装饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等,都含有一些挥发性物质,尤其是在阳光的照射下,车内温度升高,会加剧这种挥发。

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车内饰材料三种雾化试验方法比较

2021年5月12日 没有评论

雾化/可冷凝组分(fogging/condensate)是汽车内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝。汽车内装饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶黏剂等,都含有一些挥发性物质,尤其是在阳光的照射下,车内温度升高,会加剧这种挥发。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结,造成视线不良,会影响驾驶者的视线和行车安全;还有些挥发物质会对人体有害,影响驾乘者的身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生,对用于汽车内饰的材料进行雾化试验是十分必要的,成雾值超出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。

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汽车内饰件雾化测试方法简析

2021年4月14日 没有评论

雾化/可冷凝组分(fogging/condensate)是汽车内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝。汽车内装饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等,都含有一些挥发性物质,尤其是在阳光的照射下,车内温度升高,会加剧这种挥发。

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汽车座椅皮革高温雾化性能测试方法与仪器

2021年2月9日 没有评论

在汽车内饰品的生产、功能改进等过程中,很可能会向其中引入小分子物质,而引入的这些物质具有挥发性,尤其是汽车内部温度较高时,这些物质的挥发性更强。汽车内饰品中挥发出的小分子物质或漂浮在空气中,污染汽车内部的空气环境,被人吸入后危害人体健康,或凝结在汽车的车窗上,对行车视线产生不利影响,威胁行车安全。

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简单的这几招可以让车内焕然一新

2020年11月19日 没有评论

很多人觉得内饰不怎么脏,就不会去清洁。这是错误的,因为内饰的脏很多时候眼睛是很难看出来的。我们坐在座位上,有时候还会在车内吃东西,或多或少都会把车弄脏,有时候一些内饰还会发霉,所以清洁内饰很有必要。

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汽车内饰用低气味低VOC材料的优点

2020年11月19日 没有评论

随着世界汽车保有量的持续增加,能源短缺、环境污染等一系列问题日益突出,节能、环保成为世界汽车工业有待解决的两大问题。面对节能减排的巨大挑战,如何降低汽车能耗以及缓解其所造成的环境污染,已成为汽车行业必须解决的难题。 低气味、低voc材料在汽车上的应用,看完这篇你就知道了!

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选择车品内饰时需要注意这几个原则

2020年11月19日 没有评论

汽车内饰是我们关注汽车的重要方面之一。舒适、温馨和浪漫的内饰环境也将使我们的心情突然变得更好。精心修饰后的内饰让你的爱车显得更加独特和舒适。现在也有很多车主都开始注重自己车内的修饰,那么汽车内饰该如何选择呢?

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汽车轮胎内胎的气密性能如何用什么仪器检测验证?

2020年10月21日 没有评论

目前行业中对于轮胎气密层气密性的测试,可依据GB/T 7755-2003《硫化橡胶或热塑性橡胶 透气性的测定》进行,该标准给出了一种测试橡胶材料气密性的方法,能快速准确地检验出橡胶的耐气透性,进而给轮胎制造时材料的选择提供了可靠的依据。

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汽车内饰材料雾化试验标准解析(三)

2020年9月9日 没有评论

汽车内饰材料雾化试验标准解析(三)
不同的雾化测试标准中,针对的内饰材料不同,并且对雾化试验参数的要求也有所差异,下面再列举几个雾化标准的具体参数。

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