日系车销售已经慢慢回暖

　　“日系车卖得不好谁都知道，但是零件商的日子难过可能不是人人都知晓的。”一家日系汽车生产厂家的工作人员告诉记者，其实零件商的日子远比汽车厂家的日子更难过。从2012年9月开始，日本汽车三巨头在华销售纷纷遭遇滑铁卢：丰田销量同比下降49%，本田同比下降41%，日产同比下降35%。受到影响的不仅是日本汽车制造商在华的销量，更为严重的是，多家日系车企不得不宣布暂时停产。有数据显示，2012年全年，乘用车行业共实现销售1549万辆，同比增长超7%。但丰田在华销量为84万辆，同比下降4.9%；日产在华销量为118万辆，同比下降5.3%；本田在华汽车销量为60万辆，同比下降3.1%。此外，日系车企在华份额下滑明显。

　　2013年开始，日系三大车企的月度生产及销售数据已触底反弹。公开数据显示，2013年1月本田在华销量同比增长22%，丰田同比增23.5%，日产同比增22.2%。杭州一家日系汽车经销商表示，店里去年9月和10月销量处在冰点，但进入11月销量明显改观，11月销量为100台左右，12月份超过110台，2013年1月销量保持稳定，也有100多台的成交量，之前选定车型但推迟购车的客户已经陆续在提车。

　　一季度零件上市公司预告有望“脱贫”

　　业内人士表示，受益于日系车销售端良好表现和各整车厂家在春节前一般存在提前备货需求，一些零部件企业的上市公司2013年第一季度的业绩有望实现增长。

　　作为上市公司的广东鸿图主要从事汽车、摩托车和机械等各类铝合金压铸件和镁合金压铸件及其相关配件。公司2012年业绩快报显示，2012年度实现归属于上市公司的净利润为7772万元，同比下降了12.02%。拖累业绩的主要因素是占收入三成左右的日系客户减少配件需求所致。目前公司经营状况已出现明显好转。2013年1月的生产节奏已明显加快，一方面是日系客户端需求回升，另一方面是其各业务板块均出现节前备货需求。

　　另一家也是为日系汽车提供零配件的上市公司鸿特精密，主营业务为开发、生产和销售用于汽车发动机、变速箱及底盘制造的铝合金精密压铸件及其总和。鸿特精密业绩预告称，预计公司2012年净利润4000万元至4500万元，较同期增幅为27.19%至43.09%。公司负责人透露，尽管公司对日系车客户的销售占比也接近三成，但公司所出售的发动机与整车装配后销售存有大约6个月的时间差，体制较灵活，及时对产销计划进行了调整，之前受影响并不大，随着日系车销售复苏，公司在一季度会有一个稳步的增长，但业绩不会出现大幅波动。