润滑油桶因其重量较大且表面标签墨层覆盖面较广，油墨易出现墨花或脱落的现象，因此需要采用有效的验证方案监测墨层耐磨性这一重要性能指标。本文利用济南兰光机电技术有限公司自主研发的RT-01磨擦试验仪对某品牌润滑油桶塑料标签膜样品进行耐磨性检测，并详述了试验原理、检测过程及结果的评估，从而为企业监控标签墨层耐磨性提供有效的参考方法。

汽车发生严重碰撞时，装置在方向盘内和前排座椅靠背、头枕内部的安全气囊会立即打开并迅速冲入氮气，从而避免驾驶员和乘员与仪表板或前排座椅发生碰撞，减少人员伤害。但在实际生活中，却并不一定像上述情况那样理想：有可能气囊表层涂覆的干粉不够，致使表层干涩，很难立即打开；可能打开以后与人员或周围器件发生严重挤压变形，导致整体胀破，气体四溢；也有可能因为密封性太差，刚充入气体便出现泄漏……

本文承接上期主要介绍电子技术在车用非金属材料透气度检测上的应用原理，并详细介绍了两种电子测试仪的试验方法。

介绍了几种主要车用非金属材料，如：聚氨脂泡沫塑料（软质或半硬质泡沫材料）、纺织品、皮革等的透气度检测方法。

轮胎是汽车载荷的主要承担者，轮胎的气密性对汽车的整体性能均有或多或少的影响：具有良好气密性的轮胎能提高汽车行驶的安全性、驾驶性能和舒适性；能降低轮胎滚动的阻力，进而减少燃料的消耗；由于油耗的降低，进而减少了二氧化碳的排放量；能减少轮胎充气的次数，便于汽车的保养。轮胎在胎内保有适当气压时才有最适当的形状，各种性能才得以按照设计的性能要求充分发挥。因此，气密层的耐气透性对汽车而言至关重要。

本文针对材料对气体渗透性的检测需求介绍了透气性测试和透气度测试两种方法，详细叙述了这两种检测方法的适用材料、测试的相同点及不同点。

FT-F1汽车内饰件雾化测试仪（称重法）试验操作步骤

Labthink兰光FT-F1雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。

《汽车轮胎气体微泄漏分析》——来源济南兰光机电技术有限公司

非金属材料的性能及加工工艺，使得其以前所未有的速度被应用在汽车上。平均每辆轿车非金属材料的用量已由1981年的68.4公斤提高到目前的150-180公斤。同时，巿场对于此类材料相应性能的检测提出了更高的要求，例如汽车内饰材料挥发物质在挡风玻璃上的冷凝对司机驾驶安全的影响，塑料燃油箱的透气性，内胎、安全气囊的阻隔性等等。针对这些问题，相应的检测方法、检测标准、检测仪器也相继推出和不断完善。