车内环境检测-新车内环境污染的来源

目前我国新车内环境污染的来源主要有三个方面：

一、是来自于新车内的车内零件和配件。
按照在车内的使用条件可以分为三大类：
第一类座椅类。包括车内座椅类的座垫、座椅靠背、座椅套、和座椅面料，头枕等材料；
第二类是内饰类。包括车内地板、门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里、窗帘、地板覆盖层等；
第三类是功能类。包括车体保温材料、防撞填料、仪表板、杂物箱、室内货架板或后窗台板、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物等等。

二、是来自于汽车内饰件材料，包括由单一材料或复合材料的有机材料制成的汽车用内饰部件，主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等四大类材料。
据调查，近年来车内饰塑料材料使用量大大增加，20世纪90年代时，我国汽车平均塑料用量只有14~28公斤/辆，而同期发达国家为100~130公斤/辆，此后随着材料技术的进步以及为满足降低车重的要求，汽车塑料用量不断增加。目前塑料用量已接近80公斤/辆，

三、是粘合用的胶水油漆和涂料、。由于汽车内饰的增加，大量使用各种粘合剂和有机溶剂、助剂、添加剂，据调查，目前一辆家庭轿车使用的粘合剂的用量也达到5公斤以上，最高的可以达到27公斤。
新车内空气污染的污染物主要有苯、甲苯、甲醛、丙酮和重金属污染 ，同时车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源。特别是很多汽车下了生产线就直接进入市场销售，车内各种配件和材料附带地有害气体没有足够长地释放期，造成新车内空气污染。易使人出现出现头痛、乏力等症状，严重的会造成对人体健康的伤害。

据测试发现，新车内有毒气体可挥发6个月以上，从而使驾驶员身体不适，严重时还会引起车祸。所以，对于汽车生产或者内饰材料的企业来说，新车内的内饰材料以及粘合用料等材料的有毒气体挥发性能的检测还是很有必要的。Labthink兰光，是国内首家汽车内饰材料高温雾化挥发性能检测仪器——雾化试验仪的生产企业，可为汽车行业客户提供全面、专业的车内环境控制解决方案。如欲了解详细信息可直接致电济南兰光0531-85068566！